[리얼머니뉴스] 전자지도 소프트웨어 기업 맵퍼스(대표 김명준)가 화물차 전용 내비게이션 앱 ‘아틀란 트럭’ 서비스 출시 10주년을 기념해 국내 화물차 운행 데이터를 분석한 리포트를 공개했다.

▲ 사진 설명/아틀란 트럭 ‘국내 화물차 운행 데이터’ 인포그래픽.  ©

이번 리포트는 아틀란 트럭의 누적 가입자 21만 명과 누적 길안내 이용 4400만 건을 토대로 제작됐다. 분석에는 국내 영업용 화물차 운전자들의 주행거리와 운행 시간, 운행 형태, 길안내 이용 패턴, 업무 지원 기능 활용 현황 등이 반영됐으며, 특정 이용자를 식별할 수 없는 통계 기반 데이터만 활용됐다.

리포트에 따르면 아틀란 트럭 이용자들의 하루 평균 앱 사용 시간은 약 9.5시간으로 나타났다. 단순 운행 중 내비게이션 사용뿐 아니라 경로 탐색, 오더 확인, 상·하차지 검색 등 운행 전후 과정에서도 서비스 활용도가 높은 것으로 분석됐다.

특히 차량 톤수에 따라 운행 패턴 차이가 뚜렷하게 나타났다. 5톤 미만 저톤수 화물차는 하루 평균 약 350km를 이동하고 평균 6.5시간 운행한 반면, 5톤 이상 고톤수 화물차는 하루 평균 490km를 주행하며 약 9시간 운행하는 것으로 조사됐다. 평균 길안내 거리 역시 저톤수 차량은 71km, 고톤수 차량은 129km로 집계돼 고톤수 차량일수록 장거리 운행 비중이 높은 것으로 나타났다.

유가 변동성이 확대되면서 화물차 운전자들의 비용 관련 정보 탐색도 늘어난 것으로 나타났다. 올해 3월 중순 이후 아틀란 트럭 내 경로상 최저가 주유소 검색량은 직전 1년간의 평균 대비 최대 5.5배 증가했다.

운행 유형별로는 고정 차주가 49%, 용차 차주가 41%, 고정과 용차를 병행하는 반고정 차주가 10%로 나타났다. 고정 차주는 특정 회사나 화주와 정기적으로 일하며 비교적 정해진 노선이나 물량을 운행하는 차주를 의미한다. 용차 차주는 화물정보망, 주선사, 배차 앱 등을 통해 건별 오더를 받아 운행하는 차주다.

특히 용차 차주는 고정 차주 대비 하루 길안내 시작 건수가 3.5배 높았다. 이는 목적지와 상·하차지가 매번 달라지는 용차 차주의 업무 특성이 반영된 결과로, 용차 차주일수록 길안내와 현장 정보 확인 수요가 높은 것으로 분석된다.

아틀란 트럭의 업무 보조 기능 이용률은 용차 차주가 67%, 고정 차주가 11%로 집계됐다. 용차 차주는 오더보기, 상·하차지 Tip, 주선사 결제후기, 배송경로 최적화, 아틀란톡 순으로 기능 이용률이 높아 건별 배차와 다양한 상·하차지를 오가는 업무 특성이 뚜렷하게 나타났다.

이 밖에도 화물차 도로 종별 주행거리 비율은 고속도로가 68%로 가장 높았으며 국도 15%, 일반도로 4.7%, 지방도 4.5% 순으로 나타났다. 도로명 기준으로는 경부고속도로가 11.9%로 가장 높은 비중을 차지했으며 중부내륙고속도로 8.9%, 영동고속도로 4.4%, 서해안고속도로 4.2%가 뒤를 이었다.

맵퍼스 김명준 대표는 “이번 데이터 분석은 국내 화물차 운전자들이 실제 업무 현장에서 어떤 정보를 필요로 하고, 어떤 방식으로 서비스를 활용하는지 보여주는 의미 있는 자료”라며 “앞으로도 아틀란 트럭은 화물차 운전자의 업무 환경에 맞춘 길안내와 현장형 기능을 지속적으로 고도화해 국내 물류 운행 효율 향상에 기여할 것”이라고 말했다.

한편 아틀란 트럭은 2016년 국내 최초 화물차 전용 소프트웨어로 출발해 2021년 전용 앱으로 출시된 국내 최초, 유일의 화물차 전용 모바일 내비게이션 플랫폼이다. 차량 제원 및 실제 주행 데이터를 반영해 운행 가능한 경로를 안내하고 오더 확인, 상·하차지 정보, 다중경유지 최적화 등 화물차 운전자 맞춤 기능을 제공한다.